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QUE SERA 2012 ?
          Que sera 2012 pour le mouvement pédestre national ? Une interrogation qui ne souffre d’aucun doute, pas plus d’une quelconque suspicion. Tant un certain ‘’establishment’’ s’est érigé en un pseudo piédestal qui conforte les tendances actuelles. 2012 sera dans le prolongement de l’an passé, marqué par une forte croissance des courses nature, notamment des trails. Les gigantesques trails évènementiels à caractère concentrationnaire sur plusieurs jours avec moult courses à la carte connaissent d’énormes succès. Par comparaison, ils n’ont rien à envier aux diverses rencontres musicales qui posent notes sur notre hexagone. ‘’Des Vieilles Charrues’’ aux ‘’Templiers’’ chacun fait accessoire son festival en milieu rural. L’impact est tel que le professionnalisme en vecteur primordial s’est imposé en lieu et place incontournable. Chaque équipementier a fait sien son team d’athlètes, son épreuve dont le schéma se doit être le plus attractif possible. Quand ce n’est pas pour certains de créer son propre challenge, concurrence oblige. Incontestablement ces mastodontes tirent vers le haut la déferlante des trails qui en sont les heureux bénéficiaires.
      Nous pouvons assurément dire que nous sommes les spectateurs voir acteurs d’un phénomène similaire aux années 80 avec l’ascension des courses sur route. Toujours est-il que nous devrions d’ici peu, assister à son pic inflationniste. Certains points plus ou moins perceptibles se font jour pour tenter d’en obscurcir l’horizon. Pour le moment il est trop tôt pour dire quels en seront les effets. La charte ‘’Natura 2000’’, les exigences sécuritaires, ainsi que les toutes dernières directives européennes en matière d’hygiène qui devraient être rendues obligatoires prochainement alourdissent le cahier des charges des organisateurs, de quoi freiner certains enthousiasmes.
          Comme une eau stagnante assujettie à la dégradation, à l’évaporation, la course sur route est entrée en résistance. La réalité ne peut plus se contenter de commentaires qui se résumeraient en termes de repli, d’érosion, de tassement… En moins d’une décennie la course sur route a perdu 50% de ses épreuves. Ce n’est plus un recul : la route est en déroute ! Les trails sont passés par-là pour créer un balancier, le nombre de courses en France se partageant pour moitié entre route et nature. Pour tenir ce niveau d’équilibre la route peut encore compter sur le succès des grands marathons et la dynamique des grandes classiques qui sont source de référence. Une sorte de face à face à distance et complémentaire avec les trails évènementiels, à eux trois ils font l’essentiel du mouvement pédestre. La route a aussi ses contraintes administratives particulières. Une évidence, il est de plus en plus difficile d’organiser une épreuve sur une voie publique fréquentée par un taux de circulation en forte progression. Sans compter les aléas d’une année électorale qui, avec quatre concertations viennent plomber autant weekend dans le calendrier. Dans ce tableau mi-figue mi-raisin, il reste encore, plus de 300 courses par équipes, de quoi faire largement les beaux jours du TACO..
          En fond d’écran la FFA fait sa pub : ‘’Pour courir en toute tranquillité choisissez les courses labellisées FFA’’. Un label ne garantit en rien la qualité d’une course, que les choses soient claires, c’est au coureur de faire son jugement. A défaut de faire son buzz, elle fait son pschitt…..sans pulpe, mais Faut Faire Avec.






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